CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA POLO ROCZNIKI 1994-2001
Każdy mechanik amator, który sam obsługuje i naprawia swój samochód, powinien pamiętać, że fachowiec ma duże doświadczenie i przez dokształcanie dysponuje wiedzą o najnowszym stanie techniki. Należy więc systematycznie odwiedzać autoryzowane stacje o
Na głowicy cylindrów umieszczono wał rozrządu napędzany paskiem zębatym od wału korbowego. Wał rozrządu otwiera za pośrednictwem popychaczy hydraulicznych lub dźwigienek zaworowych z rolką i hydraulicznym elementem oporowym górne zawory dolotowe i wylotowe usytuowane pionowo. Popychacze hydrauliczne lub hydrauliczne elementy oporowe kompensują samoczynnie luzy zaworów i jest zbędna regulacja tych luzów.Silnik benzynowy Smarowanie tego silnika zapewnia pompa oleju znajdująca się w misce olejowej lub na kadłubie silnika pod pokrywą paska zębatego. Pompa oleju jest napędzana przez wał korbowy za pośrednictwem łańcucha,zabieraka lub wałka pośredniego. Pompa cieczy chłodzącej znajduję się z przodu na skrzyni korbowej i jest napędzana paskiem zębatym. Ciecz chłodząca musi mieć przez cały rok środek zapobiegający zamarzaniu i korozji zalecany przez firmę Volkswagen. Do przygotowania mieszanki powietrza z paliwem służy we wszystkich silnikach układ wtrysku benzyny, który w zasadzie nie wymaga obsługi.
Iskrę zapłonową wytwarza elektroniczny układ zapłonowy, który reguluje kąt wyprzedzenia zapłonu. Dolne zamknięcie kadłuba silnika stanowi miska olejowa, w której zbiera się olej niezbędny do smarowania i chłodzenia silnika. Do górnej płaszczyzny kadłuba silnika jest przykręcona głowica cylindrów. Głowica cylindrów jest wykonana ze stopu aluminium, który ma lepszą przewodność cieplną i znacznie niższy ciężar w porównaniu z żeliwem szarym. Głowica cylindrów została zaprojektowana według zasady przepływu poprzecznego. Oznacza to, że świeża mieszanka powietrza z paliwem poprowadzana jest do jednej strony głowicy a spaliny odpływają po przeciwnej stronie. Poprzeczny ruch zapewnia szybką wymianę ładunku w cylindrach i przez to pełniejsze wykorzystanie pojemności silnika. Volkswagen Polo jest wyposażony w silnik benzynowy lub wysokoprężny z trzema lub czterema cylindrami. Zespół napędowy jest umieszczony w przedziale silnika poprzecznie do kierunku jazdy. Napęd silnika jest wymontowywany do przodu wraz ze skrzynką przekładniową za pomocą odpowiedniego wciągnika. W kadłubie silnika wykonanym z żeliwa szarego lub stopu lekkiego umiejscowione są otwory cylindrów. Na wypadek dużego zużycia lub wyżłobień gładzi cylindrowych, cylindry mogą być szlifowane i honowane w warsztacie specjalistycznym.Po takiej obróbce konieczne jest użycie nadwymiarowych tłoków.W dolnej części kadłuba silnika umieszczny jest wał korbowy podparty w łożyskach. Na wale korbowym w łożyskach ślizgowych osadzone są korbowody,które tworzą połączenie wału z tłokami.
Tagi: instrukcja interfesy diagnostyczne książki motoryzacyjne opis naprawa samochodów schemat
Artykuły o podobnej tematyce:
Remanent - Uniwersalna instrukcja inwentaryzacyjna
Schematy w instrukcjach serwisowych
Współczesny olej silnikowy
Manuals
Service manuals
Aktywność robotów sieciowych: Google: 0, MSN: 0, Yahoo: 6