dane techniczne
Na tej stronie znajdują się zasoby naszego serwisu oznaczone tagiem dane techniczneWymontowanie i zamontowanie wahacza Opel OPMEGA
Wahacz montuje się ponownie w sposób następujący.: - Przykręcić wahacz do ramy pomocniczej w położeniu poziomym (tuleja metalowo-gumowa montowana bez naprężeń). - Do ponownego zamocowania używać zawsze nowych śrub. - Śrubę przedniego mocowania dokręcić najpierw momentem 120 N . m, a następnie jeszcze o kąt 45°. Śrubę tylnego mocowania docisnąć najpierw momentem 70 N . m, a następnie jeszcze o kąt 60°. - ZamontowaćZamontować przegub wahacza do zwrotnicy. momentem 100 N . m. Śrubę włożyć od przodu. - Zamontować łączniki do stabilizatora (momentem 65 N . m).Wymiana ramy pomocniczej - Unieść silnik za pomocą belki poprzecznej KM-263. - Odkręcić od wsporników silnika obie podpory silnika. - Wymontować wahacze. - Odkręcić ramę ...
Rozwój silników diesla
Punktem zwrotnym w dziedzinie silników wysokoprężnych do samochodów osobowych było zastosowanie wtrysku bezpośredniego.Obecnie, silniki ,których wtrysk następuje do komory spalania umieszczonej w tłoku posiadają większą sprawność i dlatego są bardziej ekonomiczne niż silniki o wtrysku pośrednim. Brakiem kożyści spalania nie w komorze wstępnej jest wyższy poziom hałasu i problem czystości spalin. Problem ten udało się rozwiązać po wdrożeniu wysokich ciśnień wtrysku, elektronicznych układów regulacji oraz wtrysku wstępnego. Po raz pierwszy wtrysk bezpośredni zamontowano w modelu Fiat Croma TDI w 1988 r., jednak wynalazek ten rozpowszechnił Volkswagen.Pierwszy silnik wysokoprężny VW TDI z wtryskiem bezpośrednim i w pełni elektronicznym sterowaniem ...
Opis układu common rail
Cel stosowania Zasobnik paliwa gromadzi paliwo o wysokim ciśnieniu. Przy tym objętość zasobnika musi być tak dobrana, aby umożliwić tłumienie drgań ciśnienia powstających w wyniku tłoczenia urządzenia pompującego oraz proceder wtrysku. Ciśnienie we wszystkich wtryskiwaczach oraz przelew naddatku paliwa poprzez zawór regulacyjny ciśnienia.Wydatek tłoczenia Ponieważ urządzenie pompujące wysokiego ciśnienia jest obliczona na duży wydatek tłoczenia, na "luzie" oraz w zakresie obciążeń częściowych występuje zbyt wiele sprężonego paliwa, który jest odprowadzany z powrotem do zbiornika przez zawór regulacyjny ciśnienia. Ponieważ jednak sprężone paliwo ulega rozprężeniu, tracona jest energia pozyskiwana przez sprężanie, a więc obniża się sprawność całkowita. Środkiem zaradczym może być częściowo dostosowanie ...
UKŁAD WYLOTOWY BOUDOWA SKODA FABIA
Demontaż i montaż elementów układu wylotowego nie jest trudny. W razie potrzeby można wymienić poszczególne elementy niezależnie od pozostałych. Podczas wymiany elementów należy pamiętać, że najistotniejsze jest zachowanie szczelności połączeń, a do wymiany trzeba użyć części o takich samych numerach katalogowych. Okresowo należy skontrolować wieszaki gumowe zawieszenia tłumików i w przypadku stwierdzenia, że są uszkodzone, bezzwłocznie należy je wymienić. Jeżeli wieszaki gumowe wydają piski przy wahaniach tłumików, to między nie i wieszaki należy nanieść nieco smaru. Od marca 1995 r. końcówka tłumika tylnego ma przekrój owalny zamiast okrągłego, stosowanego we wcześniejszych modelach. Układ wylotowy jest zawieszony pod podłogą nadwozia na wieszakach gumowych, ...
K-Jetronik rozwiązanie układu wtrysku
K-Jetronic to układ wtryskowy sterowany mechanicznie , zapewniający stałe dostarczanie paliwa. K-Jetronic jest skonstruowany w taki sposób, by spełniał następujące zadania: 1. mierzył ilość zasysanego przez silnik powietrza; 2. pompował paliwo; elektryczna pompa paliwa przekazuje paliwo do rozdzielacza, który przesyła odpowiedniąjego ilość do wtryskiwaczy; Ilość zassanego przez silnik powietrza w zależności od położenia przepustnicy stanowi główny element procesu przygotowania mieszanki. Ilość powietrza jest mierzona za pomocą przepłymowierza,który oddziałuje na rozdzielacz; przepływomierz powietrza i rozdzielacz pełnią funkcję regulatora mieszanki.Odpowiednio do istniejącego rozkładu sił tłok sterujący jest przesuwany do góry lub do dołu. Pozioma krawędź sterująca tłoka przykrywa przy tym częściowo pionowe szczeliny w tulei ...